F82M4 + KW Ver.4！！
連休明けのバタバタMAX！
相変わらずの嬉しい悲鳴でございます！
画像は、全開でサーキット走行も楽しまれております
M様のF82M4♪
ノーマル状態でのポテンシャルを把握しきったところで...
まずは第一弾！足回りの交換に着手！
ご選択頂きましたのは...タイトルでバレてると思いますが（笑）
KW Ver.4！フォーです！フォー！！
M4へは日本国内初装着ということで
KW JAPANさんにもデータ取りも含めて立ち会い頂きまして作業開始！
Racingシーンで鍛え込まれたClubsport 3Way譲りの
別タンク付き3way減衰調整機能のショックアブソーバーに
フロントキャンバー調整式のアッパーマウント！
このフロントアッパー、Clubsportですと
ピロボール仕様になっているのですが...
ストリートからサーキットまでのバランスを
超高次元で両立させたセッティングのVer.4は
強化ラバー仕様のアッパーになっております(*^^)v
ちょっと分かりにくい写真で申し訳ございません(>_<)
スプリングレートや減衰セッティングは
Ver.4専用の味付けとなっておりますが
取付自体は、他のKW車高調と変わりませんので
サクッと入れ替え完了！
ファーストSetは前後25mmダウン！
罰ゲーム感覚な（笑）ノーマルの腰高感から開放され
ローフォルムでスタイリッシュ＆スポーティー感が格段にUP(^O^)/
肝心の、走行フィーリングは...
めちゃくちゃイイ！！試乗させて頂いた全員が驚き＆絶賛！！
まずは、ストリート仕様な減衰でセッティング致しましたが
非常にマイルドな入力なのに、一発で収束する抜群の安定感(*^^*)
コーナリングでの粘りや、動きの良さと分かりやすさが
気持ちよく全開で踏み抜ける安心感を与えてくれ
M4が更に更にFUNに！！
乗り心地最高なのに、速度上げても
バッチリ収まるし、フラつかないので、怖くない！
このバランスの良さは流石KW！
快適性を損なわず、高い安定感をお求めの方には
間違いなくVer.4オススメでっす！！
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