G20コーディング解析中♪
今週のホームページ更新からスタートしております
神戸店デモカーのG20/330i Msp Studie's Studie！
夜な夜な色々やっております（笑）
まずは、定番だけど、絶対に開発には欠かせない
基本データー取りから！
アライメントの数値は、納車ホヤホヤ状態ですが
超優秀な値が出ておりまして、なるほど！なセッティング♪
コーナーウェイトゲージ使って体重測定！
限りなく、前後50：50に近い数値の
BMWならではの理想的な重量配分は流石！
メーカーが何年も掛けて磨き上げて
デビューしてきた新車種の素性を知ることは
とっても大事なんです(^_-)
他にもADVANさんやRAYSさんにお越し頂きまして
Wheelの測定を行って頂いたりと
デモカー業務を全うしております！
車両コーディングも早々に解析を進めておりまして
既に色々と施工可能になってきておりますよー(*^^)v
・アイドリングストップデフォルトOFF化
・デイライトON/OFFメニュー表示
・ワンタッチターンシグナル 5回
・スピードメータースケール 260km→330km（Mモデル書体）
・シートベルトアラーム作動変更
・リバース時 助手席ミラー下降角度UP
まずは、手始めにこんな定番のところから始めてみては
如何でしょうか？(^_-)
330kmスケールのメーターはテンション上がりますよー！！
実際には出ませんけど（笑）
それから！それから！
まだ慣らし中ですが、、スタディオリジナルのSTP2
ブーストアップモジュールのマッチングも進めてます！
点火のカナメなプラズマダイレクトは
F30系と同じエンジン形式の「B48」なので
同製品が使える！と思って岡田プロジェクツさんに相談したら...
「車両の正確なデーター測定が出来るまで装着は待って下さい！」と
メーカーさんからストップが掛かっちゃいましたので、お預け状態。。(T_T)
ちゃんとテストできるまで、メーカーとしては案内出来ませんとのこと。
流石は岡プロさん！だから信頼と安心感が違うんですよねー♪
ですが、、共に早々に対応出来ちゃいそうですので
G20納車になられて、すぐTuningしたいぞ！ってOwner様は
何なりとお気軽にご相談下さい(*^^*)
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